TGV E NOVO AEROPORTO: PORTUGUESES SÃO O RESTO

O número mágico do TGV ronda os 5,3 mil milhões de euros entre 2025 e 2040 e o novo aeroporto de Lisboa pelo menos uns 8 mil milhões de euros. Resta saber se Luís Montenegro ainda conta com os portugueses, como os bombeiros, entre outros, ou se apenas vai replicar a velha receita da esquerda fandanga, já também experimentada pela direita rasca.

P. S. A cada dia que passa, é ainda mais claro que António Costa jogava tudo em encher os cofres do Estado, mesmo à custa do sofrimento dos portugueses, para se manter no poder depois de 2026, não fora o tombo da demissão, a 7 de Novembro de 2023.

POLUIÇÃO VISUAL E SONORA

Antonio Costa lá continua a aparecer e a tentar defender o que sempre mereceu toda a sua atenção: o novo aeroporto de Lisboa, o lítio, o hidrogénio, o data center e as escolhas do PRR, etc. Para já, nem uma palavra sobre o dia-a-dia infernal (saúde, educação, habitação, justiça e segurança) que impôs aos portugueses nos últimos anos.

AMBIÇÃO EM TEMPO DE CAMPANHA ELEITORAL

Os discursos inflamados em campanha eleitoral, aos quais não se segue o devido escrutínio da comunicação social, são reveladores: para uns, a ambição é o novo aeroporto de Lisboa e o TGV, para não falar de outras aventuras "gasosas"; para outros é fazer com que as pensões tenham a equivalência ao salário mínimo, uma espécie de última fronteira de dignidade. Dá que pensar!

TGV, NOVO AEROPORTO E HIDROGÉNIO: 15 MIL MILHÕES DE EUROS

As próximas eleições de 10 de Março de 2024 representam muito mais do que a liderança do XXIV governo constitucional, pois estão em causa cerca de 15 mil milhões de euros para os projectos faraónicos do TGV, do novo aeroporto de Lisboa e do projecto do Hidrogénio em Sines.

P. S. Qualquer réstia de possibilidade de António Costa rumar ao topo de Bruxelas depende do avanço dos três mega projectos. A educação, a habitação, a justiça, a segurança e a saúde que se amanhem, se os portugueses assim o permitirem e decidirem.

DE TRUMP AO CHEGA: QUEM SÃO OS RESPONSÁVEIS?

A esquerda corrupta e vendida, mais preocupada com o novo aeroporto, TGV e demais obras faraónicas do que com o estado a que deixou chegar o SNS não merece respeito nem confiança. Muito menos aqueles que dão a cara por estes carrascos das liberdades e da democracia, acompanhados por outros que desvalorizam as notas encontradas em São Bento ou o comportamento do presidente em relação às gémeas do Hospital de Santa Maria, sempre com os olhos no próximo tacho. São estes os verdadeiros responsáveis pela onda de extrema direita que está a varrer continentes, pois as respectivas populações já não aguentam mais tretas e mentiras.

NOVO AEROPORTO: ARNAUT A VOAR BAIXINHO

O lobbyng em Portugal faz-se às claras, em prime time, numa espécie de "vómito" de informação/opinião à medida dos interesses de cada parte em jogo, impedindo formar juízo com rigor. Tem sido assim, é assim e agora com o novo aeroporto de Lisboa a regra mantém-se. 

P. S. A declaração de José Luís Arnaut tem perfeito enquadramento nesta "pecha" que continua a manter os portugueses afastados da realidade, mas chama a atenção para uma questão fundamental: querer construir um novo aeroporto, maior do que os maiores da Europa, é difícil de compreender e aceitar num momento em que 4,4 milhões de portugueses (41,8%) vivem em risco de pobreza. 

8 MIL MILHÕES DE RAZÕES

A recomendação para a construção do novo aeroporto de Lisboa não pode ser isolada da situação do país. É que não haja dúvidas: o que falta nos hospitais, nos tribunais, nas escolas, nas esquadras das polícias e na casa dos portugueses sobra para mais uma obra faraónica.

P. S. O que será que André Ventura quer dizer quando sugere que a decisão deve merecer o acordo dos quatro maiores partidos? Comissões? À medida que se aproximam as eleições antecipadas, o Chega está cada vez mais parecido com os outros partidos tradicionais. 

GUINÉ-BISSAU: A VIAGEM EM CIMA DA OPERAÇÃO INFLUENCER

Os salamaleques entre António Costa e Marcelo Rebelo de Sousa para português ver, ironicamente assinalados pela viagem de ambos ao "paraíso" da Guiné-Bissau, não colocam a salvo os suspeitos e os arguidos da "Operação Influencer" libertados pelo juiz das liberdades, como atesta o anúncio do recurso do Ministério Público.

P. S. Com jeitinho o tráfico de influências passa a ser prática "legal" da governação – a legislação feita pelos próprios privados já não espanta! – e, preparem-se, com outro jeitinho o PM demissionário decide novo aeroporto, TGV, lítio, hidrogénio, etc, quiçá as eleições antecipadas são desconvocadas neste país em que vale tudo, como comprova a ausência de um sobressalto cívico face a cidadãos que passam 6 dias na choldra sem culpa formada ou indiciação consolidada.

EUNUCOS DO SÉCULO XXI

O que por aí vai de choradinho para justificar a urgência do novo aeroporto e do TGV. São décadas de estudos e milhões deitados à rua, garantem, com aquele ar de indignação de plástico tipo chinês. Curiosamente, esta nova espécie de eunucos do século XXI nunca levanta a voz para recordar as outras tantas décadas de estudos e de milhões desperdiçados para reformar a Saúde, a Justiça, a Educação, etc, continuando tudo na mesma, sem qualquer perspectiva credível de melhorias nos serviços prestados.

GOVERNO QUE ELEGEMOS E MERECEMOS

O Estado que paga despreocupadamente os roubos financeiros e empresariais de milhares e milhares de milhões de euros não tem tostões para pagar o que prometeu e deve ao agricultor Luís Dias, mais uma vez em greve de fome. Chocados? É o mesmo Estado que deixa os cidadãos morrer por falta de assistência hospitalar, regateia as pensões e condena os sem-abrigo a morrer numa qualquer viela escura. Ao mesmo tempo, este Estado apresenta despudoradamente megaprojectos tão faraónicos quanto duvidosos que tresandam a alta corrupção. 

PARA ONDE VÃO OU NOS LEVAM OS ZIGUEZAGUES

«E depois há a barracada do aeroporto, misto de captura dos interesses nacionais, sujeitos às contingências das privatizações, com a falta de transparência do processo político em Portugal, do lado de quem decide e de quem escrutina. (...) O país está pejado de ziguezagues, de discursos, ações e iniciativas incompreensíveis. Espera-se que o sentido de responsabilidade das pessoas se sobreponha aos exemplos e aos desmandos, mas o nervosismo sente-se na rua, nas interações e nas expressões».

NOVO AEROPORTO COM SOTAQUE BARRAQUEIRO

A abertura da hipótese de localização do novo aeroporto de Lisboa em Santarém é uma imposição de António Costa ou uma cedência do PSD? A seguir, obviamente o dinheiro. 

NOVO AEROPORTO DE LISBOA: DA BRIGA ÀS GORJAS

O novo aeroporto de Lisboa está decidido, só falta mais um ano de estudo. O que mudou? A "sustentabilidade da decisão política" e a "criação de uma metodologia", o que, aparentemente, mais parece, à vista de todos, o fim de uma longa briga de grandes interesses e lobbies, com os capatazes a assistir sorridentes e os empregados a repartir as gorjas. 

P. S. António Costa a recuperar a sigla PPD/PSD é mais um detalhe precioso.

COSTA COM SCHOLZ

A última "aventura" de Scholz, para acabar com o veto no seio da União Europeia, anunciada desde de 1 de Maio passado, voltou à baila. E já deve ter o apoio de António Costa, a avaliar pela posição do governo em relação à revogação do Decreto-Lei n.º 186/2007 que atribuiu o direito de veto aos municípios.

COSTA NÃO ENGOLIU MONTENEGRO

Aparentemente, António Costa não conseguiu com o novo líder do PSD aquilo que facilmente alcançou com Rui Rio. As declarações de Luís Montenegro sobre o novo aeroporto de Lisboa são promissoras.

MAIS UM DIA AGRADÁVEL

O "amplo consenso" ficou, aparentemente, adiado. Sem definição do local do novo aeroporto: Nem luz verde para as (tradicionais) comissões. Nem garantia de repartição entre todos. Felizmente, mais um dia agradável...

PEDRO NUNO SANTOS VAI ALINHAR?

Falar de amplo consenso sobre o novo aeroporto de Lisboa é o quê? Mais responsabilidade, estudo e ponderação financeira? Ou será tão-só mais uma feira de favorecimentos partilhados entre PS e PSD? Entretanto, sem esquecer que Marcelo Rebelo de Sousa continua atento à "febra" do Bloco Central, reina a percepção da mesma alta corrupção que já "abocanhou" tantos e tantos milhares de milhões de euros.

P. S. Há mais de vinte anos que o país assiste à lenga-lenga do esgotamento da Portela. E, senhor ministro, com tanto "passarão" a voar, Beja tão perto.

E BEJA TÃO PERTO

Impressiona este novo-riquismo dos aeroportos, sobretudo quando existe um abandonado em Beja. Entretanto, no país que não trata da saúde dos cidadãos, que abandona as crianças em risco e com uma das maiores dívidas de todo o mundo, as atenções concentram-se em saber se o PM sai enfraquecido ou se o ministro tem condições para continuar. A desigualdade e as carências já nem parecem importar.

ERRO QUE REVELOU MUITO

Pedro Nuno Santos continua em funções, tendo conseguido mostrar a falta de força política de António Costa para o demitir. E reforçou que é preciso fazer mais e falar menos, que a governação não depende do maior partido da oposição parlamentar, seja qual for o líder, e que o governo depende da Assembleia da República e não do presidente.

AEROPORTO TAMBÉM VAI FECHAR AO FIM-DE-SEMANA?

A chegada dos turistas a Portugal já é notícia internacional. Até Francisco Calheiros, presidente da Confederação do Turismo admite a bagunça. Certamente, mais uma oportunidade para o branqueamento presidencial.