AEROPORTO DE LISBOA E COMPROMETIDOS

Luis Ribeiro, presidente da ANAC, veio a público alertar que o novo aeroporto de Lisboa não pode ser mais adiado. Já há vinte anos, João Soares, então presidente da Câmara de Lisboa, levava as mãos à cabeça por causa dos adiamentos do projecto. Agora, imaginem o mesmo "comprometimento" na luta contra a pobreza, corrupção, o caos no SNS, as reformas de miséria, etc.

MAIS MILAGRES DA PROPAGANDA

A "gripe zero" no período 20/21 é mais um daquelas "milagres" que fazem pensar. Tal como a revelação da ANAC: 7.156 passageiros entraram por via aérea em Portugal sem teste. A falta de seriedade e competência do governo na Saúde, designadamente no combate à Covid, só é possível com Marcelo Rebelo de Sousa em Belém e António Costa em São Bento.

NÃO HÁ LEI QUE LHES RESISTA

Depois do chumbo da ANAC,  os "iluminados", para não lhes chamar "ditadorzecos", estão a emergir à tona. A ameaça de alteração do Decreto-Lei n.º 186/2007, designadamente o artigo 5º, alínea f, para Pedro Nuno Santos conseguir o novo aeroporto de Lisboa onde mais lhe convier, não é por isso uma grande surpresa. De estranhar apenas mais um flic-flac de Rui Rio. Será que o novo aeroporto já foi "cozinhado" nos bastidores, restando o simulacro que se segue para enganar os portugueses?

P. S. Com a anunciada revogação do «parecer favorável de todas as câmaras municipais dos concelhos potencialmente afectados, quer por superfícies de desobstrução quer por razões ambientais», amanhã, com PS ou PSD no governo, vai ser possível obrigar as autarquias e as populações a abraçar quaisquer "aventuras", obviamente em nome de um certo tipo de "interesse nacional".

PEDRO NUNO SANTOS EM VOO DESESPERADO SOBRE O MONTIJO

E depois do chumbo da Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC), «O Governo irá, desde já, promover a revisão do Decreto-Lei n.º 186/2007, de 10 de maio, alterado pelo Decreto-Lei n.º 55/2010, de 31 de maio, no sentido de eliminar aquilo que configura, na prática, um poder de veto das autarquias locais sobre o desenvolvimento destas infraestruturas de interesse nacional e estratégico.

P. S. E, como tem sido habitual com os governos socialistas, o presidente da ANAC está a prazo?