GA(LA)MBA À LA PLANCHE

«Pilotos da TAP avançam com greve na Páscoa».

JOÃO GALAMBA FOI AO SPAC

A primeira reunião entre o ministro João Galamba e o SPAC não foi auspiciosa. É que entre pilotos-sindicalistas, altamente preparados, e empresários que constituem empresas à última da hora para ganhar negócios fabulosos vai uma enorme diferença.

IPSE DIXIT. BOA SEMANA (01/2023)

 

«Há matérias importantes e graves 

que tem de ser apuradas 

do ponto de vista da gestão interna da TAP 

e também da responsabilidade política 

de quem está a tutelar essa mesma empresa».

João Cotrim Figueiredo

«Há várias inverdades 

neste caso [TAP/Alexandra Reis]».

Tiago Faria (SPAC)

«Discutimos tostões

para alguns ganharem milhões. (...)

O Plano de Restruturação [TAP]

só tem restrições, rigidez financeira com os trabalhadores? 

Não abarca a a Administração da Empresa?».

Ricardo Penarroias (SNPVAC)

«O senhor [Marcelo Rebelo de Sousa]

fala muito bem, 

mas não faz nada».

Cidadão de Murça

TAP: GRANDE PROBLEMA SOBRE ASAS

 

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Sindicatos acusam gestão de colocar TAP em "rota de colisão".

TAP ATÉ AO FIM

«Um grupo de associados do Sindicato dos Pilotos da Aviação Civil (SPAC) propôs uma 'terceira via' para o acordo de emergência na TAP, para ultrapassar a atual proposta que dizem ser "inaceitável"».

SPAC À VISTA

A reestruturação da TAP, apesar de todas as ameaças, ainda tem pela frente uma prova de fogo: «Os pilotos da TAP vão votar no dia 20 de fevereiro o acordo de emergência que poderá determinar as condições de trabalho para os próximos anos».

TAP: CONFLITO À VISTA

Ignorar o Sindicato dos Pilotos de Aviação Civil (SPAC) é um erro clamoroso. «Pilotos da TAP entregam providência cautelar para ver informação que suporta despedimentos».

TAP: e a greve continua

A decisão do sindicato dos pilotos (SPAC) de avançar com a greve já conseguiu atingir um dos seus objectivos: trazer à luz do dia a gestão pública da transportadora aérea. Apesar dos incómodos e prejuízos provocados aos passageiros, como qualquer outra greve, o debate sobre a viabilidade económico-financeira está em cima da mesa. E a oportunidade da privatização da TAP também. Felizmente!

TAP: a derrota do governo

O governo não foi capaz de manter a paz laboral na transportadora aérea pública, comprometendo (mais) uma das suas bandeiras eleitorais. A greve da TAP está aí, à vista de todos. Assim, não deverá ser preciso esperar muito tempo para o governo vir a terreiro tentar justificar o falhanço da privatização com a greve dos pilotos, mas nunca conseguirá atirar para debaixo do tapete o lixo de anos e anos de uma gestão pública ruinosa contra a qual o sindicato dos pilotos (SPAC) sempre esteve contra.

P. S. António Pires de Lima é cada vez mais um erro de casting na pasta da Economia.

TAP, SPAC e Estado: uma lição

A greve dos pilotos da TAP é muito mais do que uma luta justa. É uma lição para governantes, quais chicos espertos, que julgam que podem usar e abusar da credibilidade do Estado. O acordo entre João Cravinho, o então super ministro de António Guterres, e o sindicatos dos pilotos (SPAC), em 1999, empenhou a palavra do Estado. E salvou a TAP à época. Chegou a hora de pagar a factura. E o argumento de que aquele acordo não é válido só envergonha ainda mais o próprio Estado.

TAP: uma greve justa

Os pilotos da TAP fizeram uma greve que não teve como fundamento os aumentos salariais. Tal como aconteceu com os médicos, o sindicalismo dá provas de maturidade, sem ter de recorrer aos velhos clichés doutrinários e fundamentalistas.