E DEPOIS DOS "QUEQUES"... MAIS ALDRABICE

Em, 2016, a promessa do Ferrovia 2020, no valor de mais de dois mil milhões de euros, era para concluir no final de 2021. Hoje, em 2022, pelo menos dois troços estarão eventualmente concluídos em 2025, com seis anos de atraso sobre o calendário original.

COMBOIO A VAPOR

«António Costa está no cargo de primeiro-ministro há sete anos e há sete anos que anda a prometer uma revolução ferroviária em curso, o chamado Ferrovia 2020, com mais dois anos de atraso e com possibilidades de, mais uma vez, ser adiado devido à crise inflacionária e abrandamento da economia. Do outro lado da fronteira, a Adif (a Infraestruturas de Portugal lá do sítio) superou em setembro 90% das contratações que tinha previstas até dezembro. Nesta matéria, estamos num comboio a vapor, enquanto os espanhóis andam de TGV há décadas».

INCÊNDIOS: MAIS DESCOORDENAÇÃO E INCÚRIA

O tardio corte da circulação ferroviária na Linha do Norte (entre Fátima e Albergaria), devido a mais um gigantesco incêndio, até deu para os passageiros tirarem fotografias tão perigosas quanto dantescas a travessar as chamas. A mesma descoordenação já aconteceu na A1, incúria que remete novamente para o risco de repetição da tragédia de Pedrógão.

P. S. Este incidente é intolerável a qualquer título, sobretudo para quem já teve a oportunidade de assistir, por exemplo, ao exímio e sempre atempado corte da circulação quando um qualquer dignatário com mais pressa atravessa as estradas portuguesas ou as ruas da capital.

AEROPORTO DE BEJA E A EVIDÊNCIA

«Ligação ferroviária ao aeroporto de Beja em estudo».