QUE A TAP NÃO SEJA UM NOVO BANCO

«O importante agora é colocar rapidamente os aviões no ar (cada dia que passa é um dia que perde rotas) e evitar que a TAP se transforme noutro sorvedouro de dinheiro. Já sabemos que os 1,2 mil milhões não chegam. Reestruturar será o busílis da questão».